روغن دنده صنعتی بهران بردبار 150

روغن دنده صنعتی بهران بردبار 150


6,000,000تومان

آخرین بروزرسانی : 19 سپتامبر, 2021

مقایسه

ویژگی های کلیدی محصول

  • خاصیت پایداری حرارتی و اکسیداسیون خوب
  • محافظت بسیار خوب در برابر زنگ زدگی و خوردگی
  • خاصیت جدا پذیری عالی روغن از آب

بررسی اجمالی محصول

روغن دنده صنعتی بهران بردبار 150، دارای نقطه ریزش 18- و نقطعه اشتعال 234+ درجه سانتی گراد می باشد که باعث میشود در دماهای بالا و پایین عملکرد مناسبی داشته باشد. روغن دنده صنعتی بهران بردبار 150، یکی از بهترین روغن های صنعتی در زمینه روانکاری دنده ها و به دلیل اثر کاهش فشار (EP) در دنده های بسیار بارگیری شده در جعبه دنده ها مورد استفاده قرار میگیرد.

نقاط قوت نقاط ضعف
  • خاصیت ضد سایش و تحمل بار بسیار خوب
  • عاری از مواد افزودنی حاوی سرب

نقد و بررسی : روغن دنده صنعتی بهران بردبار 150

روغن دنده صنعتی بهران بردبار 150، یکی از بهترین روغن های صنعتی در زمینه روانکاری دنده ها و به دلیل اثر کاهش فشار (EP) در دنده های بسیار بارگیری شده در جعبه دنده ها مورد استفاده قرار میگیرد. مواد تشکیل دهنده و افزودنی های این روغن باعث شده که از این روغن در انواع چرخ دنده ها مارپیچ ، ساده و انواع یاتاقان ها استفاده کنند.همچنین به دلیل کیفیت بالای این محصول میتوان از ان برای روانکاری دنده های تحت بار سنگین شامل دنده های مارپیچ و یاتاقان ها که در دمای بین -9 تا 100 درجه کار میکنند استفاده کرد و ظرفیت حمل بار عالی این روغن باعث کاهش سایش دندانه های دنده و تحمل اجزای فولادی می شود.

روغن دنده صنعتی بهران بردبار 150، دارای ویژگی عالی تفکیک آب هستند ، به طوری که آب اضافی را می توان به راحتی از سیستم های روغن کاری تخلیه کرد تا به افزایش عمر چرخ دنده ها و اطمینان از روانکاری کارآمد در مناطق تماس کمک کند. آب می تواند خستگی سطح چرخ دنده ها و یاطاقان را بسیار تسریع کند همچنین باعث تقویت خوردگی آهنی در سطوح داخلی می شود. بنابراین باید از آلودگی آب در اسرع وقت پس از وقوع جلوگیری شود.

 

مزایای استفاده از روغن دنده بهران بردبار 150:

  • عمر طولانی روغن – صرفه جویی در هزینه نگهداری
  • محافظت عالی در برابر سایش و خوردگی
  • حفظ کارایی سیستم
  • خاصیت ضد سایش و تحمل بار بسیار خوب
  • عاری از مواد افزودنی حاوی سرب

 

روش های روغنکاری گیربکس های صنعتی

روشهای مختلفی برای روانکاری گیربکس وجود دارد. معمولاً شرکتهای تولید کننده مشخصات و توصیه هایی را ارائه می دهند که برای آنها باید از روشهای روانکاری و فواصل استاندارد روغنکاری استفاده شود. با این حال، بهترین روش روغنکاری گیربکس به شرایط محیطی که گیربکس در آن کار می کند بستگی دارد ، آیا از تعمیر و نگهداری کافی برخوردار است؟ و آیا بار اضافی را تجربه می کند؟

سه روش رایج روغنکاری گیربکس عبارتند از :

روانکاری با گریس:

روانکاری با گریس بیشتر مناسب گیربکس هایی است که باز یا بسته هستند و با سرعت کم کار می کنند. گریس باید دارای ویسکوزیته مناسب با سیالیت کافی باشد، به ویژه هنگامی که در سیستم بسته استفاده می شود.

با این حال ، توجه به این نکته ضروری است که روان کننده های گریس اثرات خنک کننده ای ندارند. به همین دلیل، برای سیستم هایی که تحت عملیات مداوم قرار دارند و با بارهای سنگین تر کار می کنند ، توصیه نمی شود، حتی اگر با سرعت کم کار کنند.

برای بهترین نتایج و اطمینان از روانکاری مناسب دندانهای چرخ دنده، باید از مقدار مناسب گریس استفاده شود. استفاده از گریس بسیار کم از تشکیل یک روغن روان کننده مناسب جلوگیری می کند، در حالی که چربی اضافی منجر به از دست دادن قدرت زیاد و کشش چسبناک می شود.در نتیجه باید به اندازه از گریس استفاده شود.

 

روانکاری پاششی(splash):

روش روانکاری پاششی اغلب برای گیربکس های مارپیچ ، اسپور و مورب استفاده می شود. این روش به عنوان روش حمام روغن نیز شناخته می شود زیرا از مخزنی استفاده می کند که به طور کامل یا بخشی از روغن پر شده است. این فرایند با فرو بردن دندانه های چرخ دنده در روغن و سپس پاشیدن آن روغن بر روی دیگر چرخ دنده ها و اجزای بلبرینگ و در عین حال با سرعت مماسی حداقل 3 متر بر ثانیه می چرخد. روغن کاری پاششی محدودیت هایی دارد که یکی از آنها سطح روغن است.

نظارت بر سطح روغن در طی این فرآیند بسیار ضروری است زیرا اگر سطح روغن بیش از حد بالا باشد، از دست دادن تحریک ایجاد می شود. اگر سطح روغن خیلی پایین باشد ، روغن کاری کافی انجام نمی شود و چرخ دنده ها سرد نمی شوند. اولی همچنین شرایطی را ایجاد می کند که به آن تکان خوردن گفته می شود که در آن چرخ دنده ها باید سخت کار کنند تا از طریق روان کننده حرکت کنند.

روغن کاری اسپری:

روانکاری اسپری، که به روغنکاری اجباری نیز معروف است ، بیشتر برای گیربکس های صنعتی با سرعت بالا مناسب است و شامل تکنیک هایی مانند غبار روغن، اسپری روغن و افت روغن است.

در روش مه روغن، روغن به بخارهای ریز تقسیم می شود که تمام قسمتهای چرخ دنده و سایر اجزای داخلی را اشباع می کند. در حالی که، روش اسپری روغن روان کننده روغن را مستقیماً روی چرخ دنده ها و سایر عناصر اعمال می کند.

با این حال، این روش همیشه مفید نیست ، زیرا نیروهای گریز از مرکز زیاد بر جهت اسپری تأثیر می گذارد. در نهایت، روش روغن گیری روغن را از مخزن از طریق یک سیستم لوله کشی داخلی می گیرد و قطرات روغن را مستقیماً روی سطوح و عناصر چرخ دنده پمپ می کند.

این روش غالباً با تکنیک پاشش یا حمام روغن ترکیب می شود، جایی که دسترسی به برخی از قسمت ها از طریق روغن پاشیدن ممکن است مشکل باشد از این روش استفاده می شود.

 

– بهداشت و ایمنی:

در صورت بلعیدن کشنده و خطرناک است.. در صورت بلعیدن ، بلافاصله با یک مرکز کنترل سم ، مرکز درمان فوریت های پزشکی یا پزشک تماس بگیرید. بعد از دست زدن کاملاً بشویید. در ظروف باز یا بدون برچسب نگهداری نکنید. همیشه کالای استفاده شده را به درستی دور بریزید. از دسترس کودکان و حیوانات دور نگه دارید.

 

– از محیط زیست محافظت کنید:

روغن استفاده شده را به یک محل جمع آوری مجاز برسانید. در زهکش ها ، خاک یا آب تخلیه نکنید.

فروشگاه روغن سیتی آمادگی همکاری با شرکت ها و کارخانجات برای ارسال محصولات به صورت تعداد در حجم های 20 لیتری و بشکه به سراسر کشور را دارا میباشد.برای سفارش با شماره 09192232144 تماس حاصل فرمایید.

 

همچنین برای مشاوره تخصصی میتوانید با مشاوران ما تماس بگیرید.

مشخصات فنی :

برند

بسته بندی

کشور سازنده

ایران

مشخصات فنی

بهران بردبار 320
بهران بردبار 320

دیدگاه

دیدگاهی ثبت نشده.

اولین نفری باشید که نظر می دهید برای “روغن دنده صنعتی بهران بردبار 150”

Don`t copy text!