گریس پارس ماهان 1 (بشکه)
پارس ماهان، گريسي چند منظوره Multi Purpose با كيفيت مرغوب است، كه از تركيب روغن پايه معدني با شاخص گرانروي بالا و تغليظ كننده صابون ليتيم -12هيدروكسي استئارات توليد گرديده است. حداكثر دماي عملياتي اين گريس 120˚C ميباشد.
توضیحات محصول
نظرات
توضیحات محصول
پارس ماهان، گريسي چند منظوره Multi Purpose با كيفيت مرغوب است، كه از تركيب روغن پايه معدني با شاخص گرانروي بالا و تغليظ كننده صابون ليتيم -12هيدروكسي استئارات توليد گرديده است. حداكثر دماي عملياتي اين گريس 120˚C ميباشد.
ويژگي ها:
- پايداري مكانيكي بالا
- مقاومت خوب در برابر آب
- قابل استفاده در سيستم هاي روانكاري مركزي
- روانکاری یاتاقان های ضد اصطکاک و مسطح
- دنده ها
- کوپلینگ موتورهای الکتریکی
- پمپ ها و کمپرسورها
- نوارهای نقاله ماشین ابزار روانکاری قسمتهاي مختلف خودرو )جلوبندي، سيستم تعليق، سيبكها، محورها و چهارشاخ گاردان و ياتاقان هاي چرخ(
نظرات
بدون پاسخ
محصولات مرتبط
روغن موتور بهران صحرا 25/50 (بشکه)
روغن توربین Shell Turbo T32
روغن توربو T32 شل(Shell)، روغن مناسب برای توربین های بخار و گاز صنعتی میباشد.روغن های Shell Turbo Oils T مدت زیادی به عنوان روغن استاندارد توربین صنعت در نظر گرفته می شدند.با توجه به این، Shell Turbo Oils T برای ارائه عملکرد بهتر قادر به پاسخگویی به تقاضای مدرن ترین سیستم های توربین بخار و توربین های گازی سبک ، که به عملکرد ضد سایش پیشرفته برای گیربکس نیاز ندارند، بهبود یافته است.
روغن توربین Shell Turbo T100
روغن توربو T100 شل(Shell)، روغن مناسب برای توربین های بخار و گاز صنعتی میباشد.روغن های Shell Turbo Oils T مدت زیادی به عنوان روغن استاندارد توربین صنعت در نظر گرفته می شدند.با توجه به این، Shell Turbo Oils T برای ارائه عملکرد بهتر قادر به پاسخگویی به تقاضای مدرن ترین سیستم های توربین بخار و توربین های گازی سبک ، که به عملکرد ضد سایش پیشرفته برای گیربکس نیاز ندارند، بهبود یافته است.
ضدیخ بهران بهمن
10,200,000تومان
روغن گردشی پارس کیوان 460
15,000,000تومان
روغن گردشی پارس کیوان 460، دارای نقطه ریزش 9- و نقطعه اشتعال 255+ درجه سانتی گراد می باشد که باعث میشود در دماهای بالا و پایین عملکرد مناسبی داشته باشد.از روغن گردشی پارس کیوان 460، در سیستم های روغنکاری گردشی استفاده میکنند در این سیستم ها روغن از طریق پمپ های روغن به صورت جریان پیوسته در مدار شروع به گردش میکنند وبه نقاطی که به روانکاری نیاز دارند فرستاده میشود.پس از روانکاری روغن به مخزن خود برمیگردد و بعد از اعمال فیلتراسیون و خنک کاری روغن دوباره مورد استفاده قرار میگیرد