پارس مدوس EPS 85w140 (بشکه)
پارس مدوس ای پی اس، با بهره گيري از روغن پايه مرغوب و مواد افزودني ويژه EP به منظور تحمل در برابر فشار بالا( Extreme Pressure) جهت استفاده در سيستمهاي انتقال قدرت و جعبه دنده هاي دستي )غيراتوماتيك( مطابق با سطح كارايي API GL-5 توليدگرديده است.
توضیحات محصول
نظرات
توضیحات محصول
پارس مدوس ای پی اس، با بهره گيري از روغن پايه مرغوب و مواد افزودني ويژه EP به منظور تحمل در برابر فشار بالا( Extreme Pressure) جهت استفاده در سيستمهاي انتقال قدرت و جعبه دنده هاي دستي )غيراتوماتيك( مطابق با سطح كارايي API GL-5 توليدگرديده است.
ويژگي ها:
- مقاومت در برابر اکسیداسیون
- پایداری حرارتی عالی
- محافظت عالي در برابر سايش
- تحمل بارهاي زياد
- قابليت كاركرد در شرايط بسيار سخت عملياتي
- روانكاري مناسب و سياليت در دماهاي بسيار پايين
موارد کاربرد :
- سیستم انتقال قدر ت و جعبه دنده دستی خودروهاي سبك و سنگين
- چرخ دنده های هیپوئیدي و ديفرانسيل ها
- سایرکاربردهای انتقال )قدرت، گشتاور( در خودرو تحت شرایط عملیاتی سرعت زیاد – بارهای ناگهانی، سرعت کم– گشتاور زیاد
نظرات
بدون پاسخ
محصولات مرتبط
روغن توربین Shell Turbo T32
روغن توربو T32 شل(Shell)، روغن مناسب برای توربین های بخار و گاز صنعتی میباشد.روغن های Shell Turbo Oils T مدت زیادی به عنوان روغن استاندارد توربین صنعت در نظر گرفته می شدند.با توجه به این، Shell Turbo Oils T برای ارائه عملکرد بهتر قادر به پاسخگویی به تقاضای مدرن ترین سیستم های توربین بخار و توربین های گازی سبک ، که به عملکرد ضد سایش پیشرفته برای گیربکس نیاز ندارند، بهبود یافته است.
روغن توربین Shell Turbo T100
روغن توربو T100 شل(Shell)، روغن مناسب برای توربین های بخار و گاز صنعتی میباشد.روغن های Shell Turbo Oils T مدت زیادی به عنوان روغن استاندارد توربین صنعت در نظر گرفته می شدند.با توجه به این، Shell Turbo Oils T برای ارائه عملکرد بهتر قادر به پاسخگویی به تقاضای مدرن ترین سیستم های توربین بخار و توربین های گازی سبک ، که به عملکرد ضد سایش پیشرفته برای گیربکس نیاز ندارند، بهبود یافته است.
روغن گردشی پارس کیوان 460
روغن گردشی پارس کیوان 460، دارای نقطه ریزش 9- و نقطعه اشتعال 255+ درجه سانتی گراد می باشد که باعث میشود در دماهای بالا و پایین عملکرد مناسبی داشته باشد.از روغن گردشی پارس کیوان 460، در سیستم های روغنکاری گردشی استفاده میکنند در این سیستم ها روغن از طریق پمپ های روغن به صورت جریان پیوسته در مدار شروع به گردش میکنند وبه نقاطی که به روانکاری نیاز دارند فرستاده میشود.پس از روانکاری روغن به مخزن خود برمیگردد و بعد از اعمال فیلتراسیون و خنک کاری روغن دوباره مورد استفاده قرار میگیرد
